Kes & Penyelesaian Industri Enjin Automobil dan Elektromotor

/enjin-kereta-dan-elektromotor-kes-penyelesaian/
/enjin-kereta-dan-elektromotor-kes-penyelesaian/
/enjin-kereta-dan-elektromotor-kes-penyelesaian/
/enjin-kereta-dan-elektromotor-kes-penyelesaian/

Flume/tangki nitrogen cecair, (Dinamik) Tertebat VakumFleksibelSistem Paip, Injap Bertebat Vakum dan Pemisah Fasa Vakum diperlukan untuk pemasangan kriogenik enjin kereta.Pemasangan cryogenic bahagian enjin kereta mempunyai banyak kelebihan untuk dibandingkan dengan proses pemasangan tradisional.Kini ia telah digunakan secara meluas dalam enjin kereta dan kilang pembuatan motor elektrik.

HL Cryogenic Equipment mempunyai pengalaman selama 15 tahun dalam industri enjin kereta dan industri elektromotor.Mengumpul banyak pengalaman dan pengetahuan, dengan keupayaan "menemui masalah pelanggan", "menyelesaikan masalah pelanggan" dan "memperbaiki sistem pelanggan".

Perhimpunan kriogenik mempunyai banyak kelebihan berbanding pemasangan pemanasan tradisional.Dalam pemasangan pemanasan tradisional, bahagian berada dalam keadaan tidak stabil semasa proses pemanasan dan proses pemasangan di bawah keadaan suhu tinggi.Selepas kembali ke suhu biasa dan penggunaan kemudian, ubah bentuk lebih berkemungkinan berlaku.

Masalah biasa Sistem Paip Bertebat Vakum dalam pemasangan kriogenik termasuk,

  • Reka bentuk tersuai untuk flume/tangki nitrogen cecair yang sebagai bahagian penting dan istimewa adalah teras proses penyejukan keseluruhan pemasangan kriogenik enjin.
  • Masa Penyejukan dan Prosedur Kawalan Automatik bahagian enjin Automobil
  • Suhu Nitrogen Cecair ke dalam Peralatan Terminal
  • (Automatik) Penukaran Talian Utama dan Cawangan
  • Pelarasan Tekanan (Mengurangkan) dan Kestabilan VIP
  • Membersihkan Kemungkinan Kekotoran dan Sisa Ais daripada Tangki
  • Prapenyejukan Saluran Paip
  • Rintangan Cecair dalam Sistem VIP

Paip Bertebat Vakum (VIP) HL dibina pada kod Paip Tekanan ASME B31.3 sebagai standard.Pengalaman kejuruteraan dan keupayaan kawalan kualiti untuk memastikan kecekapan dan keberkesanan kos kilang pelanggan.

Produk Berkaitan

PELANGGAN TERKENAL

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Kereta Dongfeng

PENYELESAIAN

HL Cryogenic Equipment membekalkan pelanggan dengan Sistem Paip Bertebat Vakum untuk memenuhi keperluan dan syarat Industri Enjin Automobil dan Elektromotor:

1.Sistem Pengurusan Kualiti: ASME B31.3 Kod Paip Tekanan.

2. Mengikut masa pembekuan pengguna dan pergerakan manipulator, reka bentuk yang munasabah dijalankan.

3. Reka bentuk yang munasabah dan penempatan Pemisah Fasa dalam Sistem Paip VI adalah kunci untuk memastikan kestabilan dan kepuasan tekanan dan suhu cecair.

4.Siri Injap Tertebat Vakum (VIV) Tersedia: Termasuk Injap Penutup Tertebat Vakum (Pneumatik), Injap Semak Tertebat Vakum, Injap Kawal Selia Tertebat Vakum dll. Pelbagai jenis VIV boleh digabungkan secara modular untuk mengawal VIP mengikut keperluan.VIV disepadukan dengan prefabrikasi VIP dalam pengilang, tanpa rawatan Bertebat di tapak.Unit pengedap VIV boleh diganti dengan mudah.(HL menerima jenama injap kriogenik yang ditetapkan oleh pelanggan, dan kemudian membuat injap berpenebat vakum oleh HL. Sesetengah jenama dan model injap mungkin tidak boleh dijadikan injap berpenebat vakum.)

5. Kebersihan, jika terdapat keperluan tambahan untuk kebersihan permukaan tiub dalam.Pelanggan dicadangkan memilih paip keluli tahan karat BA atau EP sebagai paip dalaman VIP untuk mengurangkan lagi tumpahan keluli tahan karat.

6. Penapis Bertebat Vakum: Bersihkan kemungkinan kekotoran dan sisa ais dari tangki.

7. Selepas beberapa hari atau lebih lama penutupan atau penyelenggaraan, adalah sangat perlu untuk menyejukkan VI Piping dan peralatan terminal sebelum cecair kriogenik dimasukkan, untuk mengelakkan sanga ais selepas cecair kriogenik terus memasuki VI Piping dan peralatan terminal.Fungsi prapenyejukan perlu dipertimbangkan dalam reka bentuk.Ia memberikan perlindungan yang lebih baik untuk peralatan terminal dan peralatan sokongan VI Piping seperti injap.

8. Sesuai untuk Sistem Paip Bertebat Vakum (Fleksibel) Dinamik dan Statik.

9. Sistem Paip Tertebat Vakum Dinamik (Fleksibel): Terdiri daripada Hos Fleksibel VI dan/atau Paip VI, Hos Pelompat, Sistem Injap Tertebat Vakum, Pemisah Fasa dan Sistem Pam Vakum Dinamik (termasuk pam vakum, injap solenoid dan tolok vakum dsb. ).Panjang hos fleksibel VI tunggal boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna.

10. Pelbagai Jenis Sambungan: Jenis Sambungan Bayonet Vakum (VBC) dan Sambungan Dikimpal boleh dipilih.Jenis VBC tidak memerlukan rawatan terlindung di tapak.