Bagaimana Sistem Pipa Bertebat Vacuum Memperkenalkan Kecekapan Pengangkutan LNG

Kejuruteraan kejuruteraan paip jaket vakum

Pipa bertebat vakum(VIP), juga dikenali sebagai Pipa Jaket Vakum (VJP), menggunakan anulus vakum tinggi (10⁻⁶ Torr) antara lapisan keluli tahan karat sepusat untuk mencapai pemindahan haba yang hampir sifar. Dalam infrastruktur LNG, sistem ini mengurangkan kadar mendidih harian ke bawah 0.08%, berbanding 0.15% untuk paip terasulasi buih konvensional. Sebagai contoh, projek Gorgon LNG Chevron di Australia menggunakan 18 km paip jaket vakum untuk mengekalkan suhu -162 ° C di seluruh terminal eksport pantai, memotong kerugian tenaga tahunan sebanyak $ 6.2 juta.

Cabaran Artik: VIP dalam persekitaran yang melampau

Di Semenanjung Yamal Siberia, di mana suhu musim sejuk menjunam hingga -50 ° C,VIPRangkaian dengan 40-lapisan MLI (penebat multilayer) memastikan LNG kekal dalam bentuk cecair semasa trans-penghantaran 2,000 km. Laporan Rosneft's 2023 menyoroti bahawa paip kriogenik yang diliputi vakum mengurangkan kerugian pengewapan sebanyak 53%, menjimatkan 120,000 tan LNG setiap tahun untuk menguasai 450,000 rumah Eropah.

Inovasi Masa Depan: Fleksibiliti memenuhi kemampanan

Reka bentuk hibrid yang muncul diadakanHos yang terlindung vakumuntuk sambungan modular. Kemudahan FLNG Prelude Shell baru -baru ini diuji beralunHos fleksibel vakum-jaket, mencapai kelajuan pemuatan 22% lebih cepat sambil menahan tekanan 15 MPa. Di samping itu, prototaip MLI yang dipertingkatkan graphene menunjukkan potensi untuk mengurangkan kekonduksian terma sebanyak 30%, selaras dengan sasaran pengurangan pelepasan metana EU 2030.

Bagaimana Sistem Pipa Bertebat Vacuum Memperkenalkan Kecekapan Pengangkutan LNG1


Masa Post: Mar-03-2025

Tinggalkan mesej anda