Bagaimana Sistem paip bertebat vakum Merevolusikan Kecekapan Pengangkutan LNG

Keajaiban Kejuruteraan paip berjaket vakum

Paip bertebat vakum(VIP), juga dikenali sebagai paip berjaket vakum (VJP), menggunakan anulus vakum tinggi (10⁻⁶ Torr) antara lapisan keluli tahan karat sepusat untuk mencapai pemindahan haba hampir sifar. Dalam infrastruktur LNG, sistem ini mengurangkan kadar mendidih harian kepada di bawah 0.08%, berbanding 0.15% untuk paip bertebat buih konvensional. Sebagai contoh, projek LNG Gorgon Chevron di Australia menggunakan paip berjaket vakum sepanjang 18 km untuk mengekalkan suhu -162°C di seluruh terminal eksport pantainya, mengurangkan kerugian tenaga tahunan sebanyak $6.2 juta.

Cabaran Artik: VIP dalam Persekitaran Melampau

Di Semenanjung Yamal Siberia, di mana suhu musim sejuk menjunam hingga -50°C,VIPrangkaian dengan 40 lapisan MLI (penebat berbilang lapisan) memastikan LNG kekal dalam bentuk cecair sepanjang 2,000 km pemindahan penghantaran. Laporan Rosneft 2023 menyerlahkan bahawa paip kriogenik bertebat vakum mengurangkan kehilangan pengewapan sebanyak 53%, menjimatkan 120,000 tan LNG setiap tahun—bersamaan dengan kuasa 450,000 rumah Eropah.

Inovasi Masa Depan: Fleksibiliti Memenuhi Kemampanan

Reka bentuk hibrid yang baru muncul disepadukanhos berpenebat vakumuntuk sambungan modular. Kemudahan FLNG Prelude Shell baru-baru ini telah diuji beralunhos fleksibel jaket vakum, mencapai kelajuan pemuatan 22% lebih pantas sambil menahan tekanan 15 MPa. Selain itu, prototaip MLI yang dipertingkatkan graphene menunjukkan potensi untuk mengurangkan lagi kekonduksian terma sebanyak 30%, sejajar dengan sasaran pengurangan pelepasan metana EU 2030.

Bagaimana Sistem paip berpenebat vakum Merevolusikan Kecekapan Pengangkutan LNG1


Masa siaran: Mac-03-2025

Tinggalkan Mesej Anda